引言：
城市的汽車數(shù)量不斷增加，車輛管理一直是城市交通中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近日，諸暨市民紛紛表示在購(gòu)買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車后，當(dāng)天就能快速在銷售點(diǎn)安裝內(nèi)嵌RFID芯片的數(shù)字號(hào)牌，同時(shí)，還能收到一份中國(guó)人保贈(zèng)送的騎行保險(xiǎn)。
近年來(lái)，隨著外賣同城配送等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展及綠色出行推廣，電動(dòng)自行車已成為許多人工作出行的重要工具。但同時(shí)，電動(dòng)自行車違法違規(guī)行為也日益嚴(yán)重，顯著影響百姓出行安全。據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)，僅2019年，國(guó)內(nèi)就發(fā)生2.9萬(wàn)余起非機(jī)動(dòng)車交通事故，其中大多與電動(dòng)自行車相關(guān)。
針對(duì)電動(dòng)自行車治理的這些難點(diǎn)，公安部交通管理科學(xué)研究所制定了無(wú)源RFID電子標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)的電子車牌，在深圳、杭州、南京等創(chuàng)新城市先后開始大規(guī)模推廣與應(yīng)用。
安裝電子車牌主要目的是便于車輛交通管理，除此之外，還能帶來(lái)很多好處。
實(shí)現(xiàn)智能防盜管控
由于現(xiàn)在電動(dòng)自行車的數(shù)量越來(lái)越多，在日常生活中，大量沒(méi)有登記上牌的電動(dòng)自行車上路，發(fā)生交通事故，責(zé)任賠償難以落實(shí)。目前，交管部門已在深圳、杭州、南京等多個(gè)城市就電子車牌展開試點(diǎn)，通過(guò)RFID信息化管理、警保聯(lián)動(dòng)等舉措，破解電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車的管理困境。
破解入戶充電難題
因電動(dòng)自行車和電瓶(電池)入戶充電造成的安全事故頻繁發(fā)生。傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車阻車系統(tǒng)由安裝在電梯內(nèi)的AI攝像機(jī)通過(guò)算法來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是用AI攝像機(jī)進(jìn)行阻車的方式存在很多弊端，如帶充電電池進(jìn)入電梯無(wú)法識(shí)別，因攝像機(jī)經(jīng)常誤識(shí)別報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致糾紛等。
智能電子牌照由普通電子牌照和RFID電子標(biāo)簽組成，通用車牌號(hào)碼與RFID電子標(biāo)簽相關(guān)聯(lián)，無(wú)線遠(yuǎn)程讀取RFID電子標(biāo)簽信息后，可獲得車輛及車主的車牌號(hào)碼及其他詳細(xì)信息。
RFID電子牌照系統(tǒng)其他功能：
2.海關(guān)、電子閘門管理：港口碼頭電子登機(jī)口系統(tǒng)、海關(guān)自動(dòng)清關(guān)管理等。
3.電子收費(fèi)管理：路橋收費(fèi)管理、公路直達(dá)收費(fèi)管理、停車場(chǎng)收費(fèi)管理等。
4.交通狀況管理：快速公交(BRT)調(diào)度系統(tǒng)、道路交通流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。電子牌照是實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)充電的最佳選擇。汽車上裝有RFID電子標(biāo)簽。作為車輛信息的載體，當(dāng)每輛機(jī)動(dòng)車配備了授權(quán)的射頻識(shí)別讀寫器時(shí)，閱讀器會(huì)在電子車牌上采集或?qū)懭霐?shù)據(jù)，從而達(dá)到各種綜合交通管理的目的。這是基于RFID的高精度識(shí)別、高精度采集、高靈敏度的技術(shù)特點(diǎn)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)車輛的不停車和減速，直接通過(guò)收費(fèi)站完成付款。
RFID電子牌照是將普通牌照與RFID技術(shù)相結(jié)合的一種新型電子牌照。電子車牌通過(guò)無(wú)線識(shí)別標(biāo)簽存儲(chǔ)加密的車輛信息。RFID技術(shù)作為一種新型的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，與視頻和圖像處理車牌識(shí)別相比，具有更高的識(shí)別精度，不容易受外界環(huán)境的影響，沒(méi)有盲區(qū)，能夠準(zhǔn)確、全面地獲取單個(gè)車輛的狀態(tài)信息。
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